据《好意思国汽车新闻》报说念，在刚刚扫尾的上财年(截止2024年3月31日)中，马自达的利润创下历史新高，因为CX-90等跨界车在好意思国阛阓相配受迎接，而且破钞者也在转向更高利润的混杂能源汽车。此外，日元对好意思元的大幅贬值亦然一个短处利好身分。

上财年，马自达的销量同比增长12%，达到124万辆，莫得完结129万辆的预期；营收飞腾26%，达到4.83万亿日元(约合319亿好意思元)；商业利润飙升76%，达到2,505亿日元(约合16.6亿好意思元)；净利润增长45%，达到2,076亿日元(约合13.7亿好意思元)。其中，CX-90等高利润大型平台居品有着可以的销量进展，为公司带来了1,252亿日元(约合8.046亿好意思元)的商业利润。

据悉，好意思国事马自达在群众范围内最大、最短处的销售阛阓。5月10日，马自达首席奉行官Masahiro Moro暗示，上一财年，该公司在好意思国的销量达到37.5万辆，刷新了历史记载。

本年1 - 3月，日本产CX-90在好意思国的销量从旧年同期的287辆猛增至9,984辆。与此同期，好意思国产CX-50的托福量劲增63%，达到15,867辆。此外，马自达增多了新款CX-70车型，进一步刺激了销量势头。

永久以来，马自达以MX-5 Miata和RX-8等教唆型袖珍车而着名，然则该公司已向高端阛阓迈进，并通过轻易转向跨界车创造了更高的利润。

现时，马自达在好意思国约89%的销量来自其跨界车型，包括CX-30、CX-5、CX-50、CX-70和CX-90车型；在轿车边界，马自达在好意思国只销售两款车型，分辨是Miata和马自达3。在欧洲和日本，马自达还提供两款基于全新大型平台的跨界车型，分辨是CX-60和CX-80，况兼提供电动版块。此外，CX-70亦然基于上述大型平台打造。Moro对该平台上的四款跨界车寄托厚望，称“这个平台具有很高的质料和后劲，居品的利润率很高”。

CX-90和CX-70齐推出了插电式混杂能源版块，而且马自达本年将增多CX-50的混杂能源版块。Moro暗示，好意思国破钞者被这些车型的能源和驾驶性能所引诱，同期对它们的燃油后果也相配恬逸。

Moro 指出，“(阛阓)对混杂能源汽车的主张也曾改造，尤其是在好意思国。混杂能源汽车具有更高的功率，当作一种替代搞定决议正引起平日关爱。本体上，混杂能源汽车是一个很合乎好意思国破钞者的搞定决议。”

此外，汇率也大大提振了马自达上财年的利润进展。马自达依赖出口业务，在好意思国销售的汽车有一半以上是入口，包括最畅销的CX-5跨界车。上财年，日元对好意思元和欧元的贬值使该公司的商业利润增多了535亿日元(合3.438亿好意思元)。

至于本财年(截止2025年3月31日)，马自达瞻望其群众零卖销量将增长13%，达到140万辆。其中，北好意思阛阓的销量瞻望将增长17%，达到60万辆；欧洲的销量将增长2%，达到18.3万辆。

马自达瞻望本财年的商业利润将增长8%manbetx体育游戏app平台，达到2,700亿日元(约合17.4亿好意思元)，而净利润将下落28%，至1,500亿日元(约合9.64亿好意思元)。日元兑好意思元将走强，进而使马自达在上财年中取得的大部分外汇收益或化为泡沫。此外，原材料和物流资本的飞腾也将给利润变成负面影响。(盖世汽车 Ramy)