【智车派新闻】近日，新动力汽车车主靠近的续保难题再次激发平时宝贵。不少车主反应，诚然新动力汽车在使用老本上具有显豁上风，但在续保时却遭逢了各式艰辛，甚而出现保费大幅高涨的情况。关于一些刚刚出手新动力汽车的车主来说，这无疑是一场预念念以外的锻练。

追梦东谈主是又名好意思术浑厚，由于责任方位与家相距40公里，他需要一辆代步车。推敲到收入有限，又听信了厂家宣传的电车省钱理念，追梦东谈主最终选拔了一款外不雅前卫、建树皆全的G6纯电轿车。然则，当他的车需要续保时，却遇到了难题。

“保障公司告诉我，因为我一年行驶卓著两万公里，疑似网约车，是以不予续保。”追梦东谈主对此感到困惑，他合计我方购买电车的初志即是为了省俭老本，却不虞在续保本领遇到如斯困扰。

西翼威也有访佛的遭逢。他示意，我方的P7开了三年，时期仅发生过几次轻微的剐蹭事故，却被大保障公司径直拒保。无奈之下，他只好转向小保障公司，恶果保费径直翻倍，从率先的6000多元飙升至10000多元。“这险些赶上营运车的保障用度了。”西翼威惊羡谈。比较之下，他家里的燃油车每年保障用度唯有5000多元，且脱险次数少的情况下，保费还会有所下落。每当快到交保障的时候，燃油车车主频频会收到各家保障公司的优惠电话，而新动力车主却莫得这么的待遇。“燃油车车主像是‘大爷’，保障求着你办；新动力车主像是‘孙子’，你求着保障也不一定给你办。”西翼威的话谈出了不少新动力车主的心声。

跟着新动力汽车保有量的不休加多，车主们在享受节能减排和使用老本便宜的同期，也靠近着续保难、保费高档问题。这些问题不仅影响了车主的使用体验，也在一定程度上遏止了新动力汽车的推行程度。

业内东谈主士指出，新动力汽车的保障机制尚需完善，尤其是在风险评估和保费制定方面欧洲杯体育，需要愈加科学合理的次序来均衡各方利益。异日，跟着相关策略的渐渐落实和完善，新动力汽车车主在续保时的困扰有望获得缓解。